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如何在使用冷藏车制冷机时判断故障问题?

发布时间:2020-07-23  来源:www.szklgm.com  作者:随州市凯利冷链设备有限公司

  如果冷藏车制冷机发生故障不制冷那就等于冷藏车瘫痪了,里面不管运输的是什么货物就都会变质或是坏掉。所以说,能够快速查处制冷机故障并且修好是至关重要的。在这里给大家一下介绍小型冷藏车压缩机和制冷机故障的种类、现象、原因、判断以及处理的方法。这些内容不仅适用于机保车,也可供处理其它制冷机故障时参考。

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  冷藏车制冷机组是由制冷压缩机、冷凝器、冷风机(蒸发器)、电磁阀四大部件为主,加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀回器过滤器等部件组成。一辆冷藏车能否使在运货物保质保量的运输到目的地,除车辆外部各硬件完好无缺外,最关键的就是制冷机组能否正常工作,通常情况下会出现以下几种问题:

  1、冷藏车制冷机组压缩机高压、低压均高。诊断方法:先看一下,低压管上是不是结了霜,如果结了霜,是膨胀阀开度太大。再用水冲一下冷凝器,如果效果明显变好的话,是冷凝器冷效果差。如果没有什么变化,是系统中有空气。剩下的是雪种太多了。如果在开空调或关空调时,玻璃眼中也没有气泡,可以肯定是雪种太多。只要放掉一些雪种,故障就可排除了。

  2、冷藏车制冷机组压缩机低压高、高压低。方法如下:将压缩机的低压管拆开,将高压管在压力表之后设法堵住。起动发动机,并在电磁离合器上接上12V电源。如果压力低于15公斤每平方厘米的话,可以肯定是压缩机坏了。一般只有换压缩机总成了。请注意,试验时,只要发动机运行不到半分钟就可确诊了,千万不要运行时间太长。

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  3、冷藏车制冷机组压缩机运行时,低压有时呈真空,有时正常。可以确诊是系统中有水份。那只有重新抽真空,一般还需要更换储液干燥器,再重新加注雪种就可。

  4、冷藏车制冷机组压缩机低压一直指示真空。原因:系统有堵塞之处,雪种不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子,如果温度相差很大,可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了,一般是换新处理。

  5、制冷机组管道泄漏

  对于加氟的机组,这个问题比较常见,因为氟利昂是在近密闭的管道里循环的,本身是不会有损耗的。那么,在加氟利昂时出现渗漏,这就需要采用加压试压等方法去检测或者即使维修。


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