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凯利制冷机备电系统的主要作用解析

发布时间:2020-06-01  来源:www.szklgm.com  作者:随州市凯利冷链设备有限公司

  冷藏车上的凯利制冷机跟一般空调原理差不多,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动,冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器安装在车厢内。工作时,从蒸发器出来的低压气态制冷剂经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液瓶进行干燥除湿与缓冲,然后以稳定的压力和流量流向膨胀阀,经截流和降压最后流向蒸发器。制冷剂一遇到低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度因此降低,达到制冷目的。液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。压缩机相当于整个空调系统的心脏,一旦停止工作,整个空调系统将瘫痪。

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  现有冷藏车一般只有一个压缩机,压缩机的动力来源于汽车的发动机,在冷藏车发动机熄火状态时,压缩机也处于停止状态,此时的空调系统不工作,在这段期间,冷藏车厢内的温度会上升,难以保证车厢内产品的的质量;另外,在冷藏车再次启动时,压缩机需要消耗更多的能量才能使车厢温度再次降低到适合温度。

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  冷藏车备电冷冻冷藏系统,其特征在于:包括主压缩机、电动压缩机,所述主压缩机与冷藏车发动机连接,所述电动压缩机与冷藏车电源系统连接;所要解决的技术问题是提供一种冷藏车备电冷冻冷藏系统,在冷藏车发动机停止工作时,通过备电压缩机也能保持车厢内温度,更适合长途运输。当冷藏车发动起开启时,主压缩机工作,而电动压缩机处于停止状态,主压缩机与冷凝器、热交换器、蒸发器等组成一个空调系统,对车厢内环境进行制冷;当冷藏车熄火后,主压缩机与发动机一起停止工作,此时可以将车上的电动压缩机插上电源,启用电动压缩机,电动压缩机与冷凝器、热交换器、蒸发器等组成一个空调系统,由于电动压缩机功率较小,其主要是用于维持停车后车厢内的温度。由双压缩机组成的空调系统,尤其适合长途冷藏车使用。


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