如何提高冷藏车的隔热性能？

　　冷藏车的冷藏保温性能是由凯利冷藏车冷冻机组的制冷能力和厢体的隔热性能共同决定的。通常制冷机组的制冷能力的选择主要考虑冷藏车厢体容积的大小、所运货品温度要求以及运输距离等因素。冷藏车车厢体对车厢内温度的保持并有效隔离外界的热源有决定性作用，因此车厢体的隔热性能决定了冷藏车有别于普通厢式货车的专用性能。

　　提高冷藏车隔热性能的措施

　　1、优化芯材的选择

　　提高冷藏车隔热性能需要优化芯材的选择，冷藏车研发人员应积极优化芯材材料的选择，使用粉末类、泡沫类、玻璃纤维类、气凝胶类材料。其中，玻璃纤维类材料的导热系数很低，玻璃纤维在温度超过100℃之后会会变质。并且，玻璃纤维类材料在抽真空之后会出现变形，如果使用过程中破坏隔气结构会导致导热系数增大，难以提升冷藏车的隔热性能，不建议使用玻璃纤维类芯材;粉末类材料的成产成本较高、吸湿性较差，气凝胶类芯材的数量极少，制作成本较高，也不建议使用粉末类材料和气凝胶类材料;泡沫类材料的密度较低、绝热性能良好，具有成本低、易操作、无污染等优点，是最佳的芯材制作材料。

　　2、合理选用气体吸附材料

　　目前，市场上的吸气剂种类多样，从制作工艺的角度考虑，认为意大利SAES吸气剂是较好的气体吸附材料。SAES吸气剂在常温下就可以实现吸气效果，主要运用氧化钴、氧化钙、氧化钡、钡锂合金的吸附作用来吸收气体，吸气效果较好。虽然，SAES吸气剂中已经包括了干燥机和吸气剂，在芯材制作过程中需要预留放置SAES吸气剂的孔洞，并及时进行抽空封装处理，避免吸气剂失效。

　　3、抽真空封装

　　提高冷藏车的隔热性能需要做好抽真空封装工作。现阶段，市场上的真空包装机可以达到650Pa的真空度，然而这一真空度无法满足VIP的技术要求。因此，需要对市场上的真空包装机进行改装，将原有真空包装的的真空泵改造为双级抽吸真空泵，使真空度达到10Pa以下，满足冷藏车对抽真空封装的技术要求。

　　4、选择合适的表面隔膜

　　提高冷藏车的隔热性能需要选择合适的表面隔膜，而冷藏车真空绝热板表面隔膜必须具有较好的耐用性、良好的封接性、较强的抗透气性、较好的透湿性能、较低的导热系数。现阶段，市场上常用的隔气结构材料主要有聚氯乙烯薄膜、聚乙烯播薄膜、聚酯薄膜、镀铝薄膜等，聚氯乙烯薄膜具有较强的机械强度、热封性较好、价格便宜、耗能较少，聚乙烯薄膜耐低温、强度较高、具有防潮性能，镀铝薄膜比较脆弱，很容易受到损坏，因此，冷藏车绝热板表面隔膜可以选择聚氯乙烯薄膜、聚乙烯薄膜等隔气结构材料，不能使用脆弱的镀铝薄膜。